卷板機(jī)產(chǎn)品
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二輥卷板機(jī)
W10二輥卷圓卷板機(jī) W10二輥?zhàn)詣?dòng)生產(chǎn)線 W10二輥系列其他卷板機(jī) -
三輥卷板機(jī)
W11三輥機(jī)械對(duì)稱式卷板機(jī) W11F三輥機(jī)械非對(duì)稱式卷板機(jī) W11Y三輥液壓對(duì)稱式卷板機(jī) W11X三輥水平下調(diào)式卷板機(jī) W11H三輥弧線下調(diào)式卷板機(jī) W11系列其他卷板機(jī) -
四輥卷板機(jī)
W12弧線四輥卷板機(jī) W12斜線四輥卷板機(jī) W12系列其他卷板機(jī) -
上輥萬能式卷板機(jī)
W11S中型萬能式卷板機(jī) W11S大型萬能式卷板機(jī) W11S小型萬能式卷板機(jī) -
型材彎曲機(jī)
W24H弧線調(diào)整式型材彎曲機(jī) -
掛車用卷板機(jī)
掛車用卷板機(jī) -
船用卷板機(jī)
W11SC船用卷板機(jī) -
校圓機(jī)
液壓校圓機(jī)
在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)和國(guó)防建設(shè)中，鍛壓行業(yè)是不可缺少的重要部分，它為各種機(jī)械產(chǎn)品和軍工裝備生產(chǎn)各種重要基礎(chǔ)零件。但凡負(fù)載大的受力件和傳遞動(dòng)力的運(yùn)動(dòng)件，在高溫、高壓下工作的重要零件，都是采用金屬材料經(jīng)壓力加工成形的鍛件。鍛件的質(zhì)量直接決定主機(jī)的性能、整機(jī)質(zhì)量、使用壽命、安全性和可靠性。所以在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，都把鍛件生產(chǎn)放在非常重要的地位。從一個(gè)國(guó)家所擁有的鍛壓設(shè)備數(shù)量、品種、等級(jí)和鍛件產(chǎn)量，就可衡量其工業(yè)水平和國(guó)防實(shí)力。
現(xiàn)今我國(guó)年產(chǎn)鍛件約370萬噸，其中：自由鍛件100萬噸、模鍛件270萬噸，產(chǎn)量已居世界首位。雖然從鍛件產(chǎn)量上講，我國(guó)已進(jìn)入世界生產(chǎn)大國(guó)。但從設(shè)備構(gòu)成、等級(jí)、技術(shù)水平和所生產(chǎn)的鍛壓件品種、精度、工藝水平與國(guó)外相比尚有很大差距，尚需要改進(jìn)提高，還算不上鍛件生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)。
此外，現(xiàn)在我國(guó)大型自由鍛件生產(chǎn)處于“過剩”與“短缺”的雙重壓力，一般性大鍛件供大于求，對(duì)技術(shù)含量和質(zhì)量要求很高的大型自由鍛件，如百萬千瓦汽輪機(jī)高中低壓轉(zhuǎn)子、特大支承輥、大型高溫高壓容器筒體等，生產(chǎn)能力低或不生產(chǎn)，尚需進(jìn)口。在汽車鍛件方面，現(xiàn)卡車用模鍛件全部由我國(guó)自己生產(chǎn)，并且接受國(guó)外訂貨，但轎車模鍛件由于車型的知識(shí)產(chǎn)權(quán)不在我們手中，在設(shè)備構(gòu)成和生產(chǎn)手段方面尚需較大投入，大部分仍需進(jìn)口。
近幾年我國(guó)大型自由鍛件銷售形勢(shì)看好，大有供不應(yīng)求之勢(shì)，因此，有些企業(yè)和個(gè)人都想投資新增，出現(xiàn)了盲目無序發(fā)展大中型自由鍛液壓機(jī)的現(xiàn)象。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)有10余家企業(yè)要新增萬噸自由鍛液壓機(jī)。但值得注意的是，這些鍛件生產(chǎn)難度大，質(zhì)量要求高，一般企業(yè)不易生產(chǎn)，而且大鍛件生產(chǎn)屬高能耗、高污染、高投入產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在我國(guó)大中型自由鍛液壓機(jī)等級(jí)、數(shù)量和鍛件產(chǎn)量完全能滿足發(fā)展需要，大鍛件生產(chǎn)潛力很大，但某些地方還在支持新增大型自由鍛液壓機(jī)。因此，投資者要謹(jǐn)慎從事，避免互相攀比，不能只看目前市場(chǎng)，應(yīng)對(duì)中長(zhǎng)期市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)研分析。
